Шепа хора на протеста срещу шума на влака в Благоевград

Малко бяха хората, които тази сутрин осъмнаха на ж. п прелеза при кв. Грамада в Благоевград, за да изразят недоволството си от звуковите сигнализации на влаковете в часовия диапазон от 22. 00 до 7. 00 часа сутринта. Протестът, който бе срещу шума от тежките машини бе планиран преди дни, но не успя да ангажира много хора, на прелеза дойдоха живеещи в близост, които от години са потърпевши. Защо обаче чак сега се сетиха да протестират не стана ясно.

По повод протеста от БДЖ са категорични, че хората нямат основание да се оплакват, тъй като първият влак минава малко преди 7 часа сутринта, а да се спре звуковата сигнализация е невъзможно, тъй като има опасност от инциденти. На това хората от протеста репликираха, че прелезът е охраняем, има камери, така че не е възможно да стават инциденти при спуснати бариери. Какъв ще е ефектът от недоволството ще проследим. Припомняме, че до такова напрежение не би се стигнало, ако беше изпълнен започналият от екскмета Ат. Камбитов проект за изграждане на подлез към квартал Грамада.

Съоръжение, което жителите на квартала очакваха повече от 50 години и първата копка на строителството, която бившият кмет направи бе истински празник за жителлите. Радостта им бе за кратко, тъй като следващия кмет Румен Томов спря проекта, обяви процедура по избор на нова фирма, която да го изгради, после казаха, че ще има санкции по програмата и се намириха куп кусури на проекта, които според управляващите в последните години, го прави неизпълним.

По повод протеста бившият кмет Ат. Камбитов: Разбирам недоволството на хората и съчуствам на хилядите, които минават през ж. п прелеза ежедневно, за да влязат в кв. Грамада, чакат на спусната бариера с години. Това, което ние направихме бе, че бяхме осигурили парите за изграждането на подлез, избрахме фирма, която да го изгради, направихме първа копка и до днес подлезът щеше да работи. Твърденията, че ще търпим санкции са само оправдания на тези след мен.

Аз бях поел риска да платим санкция, при условие, че ще получиш 3 милиона за направата на нещо, което е само в интерес на хората и  санкцията въобще не ме е притеснявала. Знаете ли защо прекратиха този проект- ами защото не бе заложена голяма печалба за фирмата, която ще го строи, и защото изпълнението е изключително трудно.

Нали по времето на екскмета Томов, Ганджов спечели изпълнението на поръчката, защо се отказа.. Защото се запознаха с ниската печалба и трудното изпълнение. По наше време имаше и фирма, която в рамките на 30 месеца, както е по-проекта щеше да направи съоръжението.. За жалост разочароваха хиляди хора. „Жителите на „Грамада“ очакваха с нетърпение това нещо да се случи.

Проектът бе част от цялостен проект „Интегриран градски транспорт“. изграждането му щеше да доведе до оптимизация на цялостното движение и да подобри безопасността на движението в района, каза още бившият кмет Камбитов. 

П.ПОПОВ